國家發(fā)展改革委正式印發(fā)《國家骨干物流大通道建設(shè)方案》，標志著我國物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入新階段。該方案明確提出構(gòu)建‘一橫一縱’骨干物流大通道，其中青島被正式定位為關(guān)鍵節(jié)點城市，將承擔起貨物配送樞紐的重要戰(zhàn)略功能。

在全球化經(jīng)濟深度融合與國內(nèi)大循環(huán)加速推進的背景下，物流效率成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。青島憑借其優(yōu)越的地理位置和雄厚的港口基礎(chǔ)，長期以來是華北地區(qū)重要的物流集散中心。此次方案將青島納入‘一橫一縱’大通道節(jié)點，意味著青島在物流配送體系中的地位進一步鞏固。橫向上，青島將連接中西部地區(qū)，有效輻射內(nèi)陸市場；縱向上，則貫通南北，強化與長三角、珠三角等經(jīng)濟帶的聯(lián)動。

成為節(jié)點城市后，青島將依托其現(xiàn)有的港口、鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化貨物配送流程，推動多式聯(lián)運發(fā)展。青島有望建設(shè)智能物流園區(qū)，引入自動化倉儲和無人配送技術(shù)，提升整體物流效率。這一定位也將帶動青島本地產(chǎn)業(yè)升級，吸引更多高端制造和電商物流企業(yè)入駐，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

對于國家而言，這一方案的實施將顯著提升全國物流網(wǎng)絡(luò)的整體效能。通過青島這一節(jié)點，貨物配送時間有望縮短20%以上，降低物流成本，助力‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局。大通道建設(shè)還將促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為沿線城市帶來更多投資和就業(yè)機會。

青島作為‘一橫一縱’大通道的節(jié)點城市，需繼續(xù)加強基礎(chǔ)設(shè)施投入，推動數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型。政府、企業(yè)和社會各方應(yīng)協(xié)同合作，確保方案落地見效，為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。